CENTURION Xanadu - руководство по установке. Руководство по установке. НАЗНАЧЕНИЕИзделие предназначено для оповещения о несанкционированном использовании транспортного средства, блокировки работы двигателя в режиме старта, дистанционного выполнения сервисных функций для любых марок автотранспортных средств с питанием от бортовой сети с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 1. В. При неавторизованной установке изделия или использовании его не по прямому назначению гарантия распространяется только на документально подтвержденные производственные дефекты уполномоченным представителем ремонтной службы гарантийного ремонта. Ответственность за безопасность и электромагнитную совместимость в этом случае возлагается на владельца транспортного средства. Должна быть исключена возможность прямого попадания топливно- смазочных материалов, моющих средств, посторонних предметов диаметром менее 1 мм осадков и пыли, повреждения оболочки. Не рекомендуется расположение вблизи источников значительных радиопомех и тепловыделения. До и после установки изделия в автомобиле должны выполняться требования к уровню радиопомех, внутри автомобиля по ГОСТ 2. ГОСТ 1. 78. 22. Чувствительность датчика удара в соответствии с предписанием ГОСТ 4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ1. ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИМасса комплекта не более 8. Габаритные размеры центрального блока 9. Усилие на провода, кратковременно, не более 1. Н. 1. 2. 1. ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ, АКУСТИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЮОсновные технические характеристики. Технические предписания по ГОСТ Р 4. Включение тревожного сигнала и цепи блокировки при отключенном изделии и его случайное включение невозможны. Имеется блокировка включения по цепи зажигания. Отсутствует ложное срабатывание при медленном разряде аккумуляторной батареи. Таблица 1. Эксплуатационные параметры изделия. Напряжение питания в бортовой сети автомобиля с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи +1. ВОт 9 В до 1. 8 В длительно, 2. В - в течение 1минуты. Имеется защита от подачи напряжения обратной полярности. Автосигнализация Centurion CS 1.1 без сирены Совместимость брелков и аксессуаров с другими моделями Centurion X - line; Блокировка двигателя. Инструкции к автосигнализациям Centurion. Вниманию пользователей представляем руководства по эксплуатации ко многим моделям автосигнализаций фирмы Centurion. Ток потребления в режиме охраны. Не более 5. 0 м. А3. Диапазон температур окружающей среды. От - 4. 0С до +8. С, 1. 25. С - в течение 1 минуты. Для брелка - от - 1. С до +5. 5С4. Механические нагрузки и пылевлагостойкость.
Сигнализация Центурион X Line Инструкция По УстановкеСигнализация Центурион X Line Инструкция По Эксплуатации С ФотоДля установки центрального блока в салоне и сирены - под капотом. Дополнительный источник питания. Не требуется. 6. Длительность цикла тревоги, с: 6. Наличие режима бесшумного включения и выключения режима охраны. Имеется. 8. Частота срабатывания оптического сигнала. Гц. 9. Разница периодов включения и отключения оптического сигнала. Не более 1. 0 %1. Зоны охраны. Двери, капот (багажник), 2 уровня датчика удара. Ограничение числа ложных срабатываний. Имеется. Дополнительные требования к порядку функционирования, к временным интервалам и задержкам, сведения по программированию и настройкам изложены в разделе 1. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИНа проводах и на печатной плате могут присутствовать опасные напряжения до 5. В от системы зажигания двигателя или иных кондуктивных помех в автомобиле. Эксплуатация при незакрытом или поврежденном корпусе категорически запрещена. Для самостоятельного проведения ремонта (с потерей гарантийных обязательств и претензий по изделию) изделие должно быть демонтировано при выключенном двигателе автомобиля при снятых предохранителях. По истечении ресурса 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И СОСТАВОбщие сведения. Прочитайте инструкцию и действуйте в полном соответствии с ее предписаниями. Проявляйте крайнюю осторожность и не проверяйте щупом какие- либо провода системы безопасности. Убедитесь, что там нет жгутов или других компонентов, расположенных за панелью, для которых существует опасность повреждения. Обматывайте изоляционной лентой жгуты проводов, пропускаемые через отверстия. Используйте изоляционные переходные втулки. Остерегайтесь острых кромок, которые могут повредить провода и вызвать короткое замыкание. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не подключайте жгуты к элементам системы, пока не подключите ВСЕ провода. Комплектность. Микропроцессорный блок управления (центральный блок). Приемно- передающий модуль. Жгут проводов для подключения приемно- передающего модуля к центральному блоку. Радио брелок дистанционного управления с двусторонней связью и ЖК индикатором. Радио брелок дистанционного управления с односторонней связью*. Светодиодный индикатор состояния. Жгут проводов 6- ти контактного разъема. Жгут проводов для управления электроприводами замков дверей. Жгут проводов маломощного 1. Жгут проводов 3- х контактного разъема. Служебная кнопка. Внешнее реле блокировки с разъемным соединителем. Датчик ударов по стеклу*. Жгут проводов для подключения датчика удара. Руководство по установке. Инструкция пользователя. Индивидуальная тара. УСТАНОВКА СИСТЕМЫ1. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПЕЙРасположение разъемов для подключения составных частей изделия приведено на схеме подключения в приложении. Подключение цепей 6- и контактного разъема. Назначение проводов 6- и контактного разъема (H1). Подключите белые провода к световым индикаторам с левой и правой стороны. Красно- белый провод - питание световых сигналов. Если питание световых сигналов +1. В, как на большинстве автомобилей, никаких дополнительных действий с красно- белым проводом не требуется - он подключен к +1. В. Если световые сигналы автомобиля имеют питание с потенциалом . Соедините этот провод с шасси автомобиля. Не соединяйте этот провод через заземляющие провода штатной проводки автомобиля; присоедините его к корпусу непосредственно. Коричневый провод - выход на сирену. Выход положительной полярности для управления сиреной. Максимальный ток нагрузки - 2. А. Соедините этот провод с красным проводом неавтономной сирены. Черный провод сирены соедините с . Подключение проводов трехконтактного разъема. Назначение проводов 3- х контактного разъема (Н2). Если запрограммирована функция запирания дверей при выключении стояночного тормоза (см. При этом черный провод мастер- замка должен быть соединен с . При этом черный провод мастер- замка должен быть соединен с . Подключение датчика удара (Н3)1. Подключение и размещение светодиодного индикатора состояния (Н5)Светодиодный индикатор должен быть размещен в зоне наилучшей видимости, такой, например, как верхняя часть приборной доски, или ее лицевая поверхность. Подключение и размещение приемно- передающего модуля (Н6)Приемно- передающий модуль монтируется в районе приборной панели для обеспечения наилучших условий приема. Мы предлагаем монтировать его в дальнем, по отношению к водителю, углу лобового стекла. ЗАМЕЧАНИЕ: Для достижения наилучших результатов мы предлагаем располагать антенну горизонтально. ВНИМАНИЕ! Размещение модуля не должно приводить к ограничению обзора с места водителя. Снимите защитную пленку с липкой основы на задней стороне модуля. На таких автомобилях размещайте модуль как можно дальше от таких стекол. Подключение и размещение датчика ударов по стеклу (Н7)Датчик ударов по стеклу является дополнительным оборудованием. Освободите от бумажного защитного слоя двустороннюю липкую прокладку и приклейте ее на плоское основание датчика. Подключение и размещение служебной кнопки (Н8)Служебная кнопка должна быть установлена в легко доступном для водителя месте. Нет особых требований к скрытому размещению служебной кнопки, но скрытое размещение рекомендуется при повышенных требованиях к уровню безопасности. Установите служебную кнопку в скрытом, но доступном месте. Подключите кнопку к центральному блоку. Подключение цепей 1. Назначение проводов 1. H9). Максимальная нагрузочная способность выхода - 5. А. Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально замкнутыми контактами дополнительного реле по цепи стартера. Фиолетовый провод - вход датчиков дверей . Максимальная нагрузочная способность выхода - 2. А. Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально разомкнутыми контактами дополнительного реле по цепи зажигания или бензонасоса. Розовый провод - выход для отпирания дверей пассажиров. Выход формирует сигнал отрицательной полярности с нагрузочной способностью до 3. А. Данная функция обеспечивает полноценное автоматическое управление замками дверей. Для этого автомобиль должен быть оснащен электроприводами замков дверей, но не кнопкой или переключателем, которые запирают и отпирают все двери одновременно. Когда функция двушагового отпирания дверей реализована, при выключении режима охраны отпирается только дверь водителя. Для того, чтобы отпереть двери пассажиров, необходимо нажать кнопку брелка еще раз, причем не позже чем через 3 секунды после выключения режима охраны. Серый провод - выход третьего канала (см. Нагрузочная способность выхода третьего канала - 2. А. Он предназначен для дистанционного отпирания багажника или управления другими устройствами. Выход может быть также запрограммирован для работы в следующих режимах: . Этот маломощный отрицательный выход должен подключаться к цепи управления звуковым сигналом. Черно- красный провод - выход пятого канала (см. Выходной сигнал пятого канала имеет потенциал . На нем появляется отрицательный сигнал длительностью около 1- й секунды при выключении режима охраны брелком и дистанционном отпирании дверей, что, как правило, позволяет подключиться непосредственно к штатной сигнализации. Обнаружить точку подключения можно по отрицательному сигналу при открывании дверей ключом. Этот провод обычно обнаруживается в жгуте, проложенном к дверям автомобиля. Функция выключения режима охраны штатной сигнализации может быть запрограммирована в расширенной редакции - также и при открывании багажника с помощью третьего канала. Выход для включения аксессуаров. На бело- красном проводе формируется отрицательный сигнал через 3 секунды после включения зажигания. Выход остается активным, и после выключения зажигания, до момента открывания и закрывания двери. Он может использоваться для подключения через дополнительное реле устройств, которым требуется в нормальном состоянии включение зажигания - приемник, стеклоподъемники и т.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2016
Categories |